二零零五年十月游塘沽，作此小记以为纪念。乘车路线：503路可直达塘沽，其终点站是东海路站，票价5.5元。第二条路线：乘858或905到天津火车站（东站）票价1.5元，在成到塘沽的汽车（票价1.5元）也可以。第三条路线：乘503路到中山门，再转乘轻轨到塘沽。乘车宜选择标明1.5元的，并标明线路号码的车，其他小公共要价高，且发车不定时。
行车路线为：南京路、百货大楼、天津站、中山门、天津外环、塘沽等等，从中山门到塘沽的汽车一路均与轻轨并行。
塘沽游览景点主要有：海河外滩公园、洋货市场、天津新港、新港船闸、海河防潮闸、海滨浴场等。只是海滨浴场只有夏季有车，其他季节无车，要去只能乘出租车。
当日早晨，在住处吃完早饭，早7点出发乘503路直奔塘沽。由于，准备去看海，去看大船，事现在地图上看，东海路站离海边较近，所以，乘车直接到东海路站，这里也是轻轨的终点站。结果，汽车从塘沽的繁华地区逶迤穿过，然后，越走越空旷在视野可及的范围内，纵横着新修的宽阔公路及一片片厂房，而街道上几乎看 不到行人和车辆。原来这里是新建的滨海开发区，已经远离了居住区。下车后已经不知东南西北，环视四外并无海边的迹象，心里大失所望。
无奈之下，向汽车站的工作人员打听，答曰：这里离海边还远，且无到达海边的汽车，要到海边可乘车到北塘在转乘，或者回到洋货市场再转乘。
车站有公共厕所，我也该方便方便了，于是去厕所，方便中悠然产生一种心情，像孙猴子一样到了天边，一定要撒泡尿做个记号，以示到此一游，想到此处不觉哑然失笑。
略作思考，选择回洋货市场再说。于是，乘轻轨到达洋货市场。经询问，由此乘936路可到海边，这车又经过海河外滩公园，一路来到新港造船厂地区，在一个很高大的桥下停住（后来得知这时南疆大桥的引桥），售票员还特意告诉我，前面那个墙头就是海边了。
到了墙头一看，原来这里是海河入口的船闸，右面是海河，左面是大海的一角，有一只大船正缓缓的开向海口，而另一只大船已经停在了船闸内靠近海的那一头。正开来的大船，长有100多米宽有20多米，相比之下，北京昆玉河里的游船，可以宽宽松松的横放在大船上。靠海停着的一只还更大些。当开着的一只进入船闸后，船上放下啤酒瓶般粗细的缆绳，并将缆绳头上的绳套套在岸上的大铁桩上，这铁桩像大人的腰一样粗。这时工作人员大声喊：“注意安全，关闸了！”只听一声轰鸣，闸道缓缓地向对岸移动过去，站在闸道上的人们也随之一起移了过去。闸道顶到对岸之后，拦截的栏杆被打开，过河的人群和车辆鱼贯而过。
大约20分钟后，靠海一头的闸道上的小喇叭，发出了嘀嗒嘀嗒的警告声，红灯也闪烁起来，工作人员看准过路车辆的空当，将栏杆关上，出海的闸道缓缓地打开，海河的水涌出了海口，当闸道完全打开之后，前面的大船鸣笛开动，工作人员将缆绳解开，船上的卷扬机迅速地将缆绳收回船内，这时船开始加速驶向大海。第一只船开出之后，第二只也跟着开出，向着大海慢慢远去。
这时，由海上又开来一只大船，缓缓地进入船闸，有几只海鸥在传遍飞来飞去。当船靠近后，我发现它后面还拖着一只略小一点的大船，离得近了，才看到这是一只港口的导航船。进闸的大船停住后，导航船则迅速地返回到大海里去了。
船闸的一侧是造船厂，远远望去大大小小的船只，拥挤在那里，有的在修，有的正在建造中，还有的看不出为什么停在那里。其中有一只很大的游船，俨然像海里矗立起的一座大厦，跟附近岸上的大厦相比毫不示弱，只可惜离得很远看不清楚。
看见了大船，大海却没有真正看见，没有看见海浪拍岸的景象。实际上，入海口离海还很远。我向一个老者问去海边的路，他指着一座大厦，告诉我往大厦方向去就到海边了，大约有五六里地。我想，既然来了就豁出去吧，不苦不乐，看见海才好满意而归，或许还能看见更大的船呢。
看看已经近中午了，买了点吃的，顺老者指的方向，一路走去。路上经过了老者指的大厦，这是渤海石油公司的大厦。还经过了海河防潮闸，防潮闸的附近是海河大桥，这座桥是斜拉索式的，桥的拉锁桅杆中间有“海河大桥”四个金色大字。再往前走，是一条蜿蜒曲折看不见尽头的公路，路的左侧是渤海石油大院，路右侧是河滩，摊里有大片的蒲草，有几只大小不一的船只停在那里，大部分是铁船，也有木船，这里的船虽不及船闸那里的大，其个头也是我以前没有见过的。其次是这里的船都很破旧，其中一条木船上，有个妇女正在晾晒衣服，似乎是在船上生活的，我有些不解，他们的饮水是怎么解决的？这时有一只10米左右长的船，快速的行驶着，船头惊起一群海鸥。
和我同方向走着几个少男少女，他们不时下到路边河滩的湿泥里去，上来时小伙子满手是稀泥。我想他们一定是在捉什么活物，我也注意到河滩里湿泥的表面，有很多四五厘米大小的圆洞，洞边还有向四外堆积的稀泥。我一边朝前走，一边注意起这些布满泥地的大大小小的洞，走着走着，忽然觉得有个活物溜进了一个圆洞，仔细一看附近还有一个动作稍慢一些，也溜进了圆洞里，啊！这回看清楚了，原来是一只灰绿色的螃蟹。看来每一个洞里都有螃蟹，这些洞就是它们的窝，周围一有动静它们就迅速躲进窝里去了。说来也奇怪，看见了第一个，就像开了头，第二只、第三只……，越往前走看见的越多，到后来简直是随处可见了。我感觉在这里看见野生的螃蟹，就像在任何地方都随处可见的蚂蚁那样多。
这里的蒲草看着跟长蒲棒的草一样，可是一路走来，却不见一个蒲棒，而是长着芦苇一样的穗，也不知到底是不是蒲草。
这条路的尽头，是港区的一个关口，像高速公路收费站一样。我到跟前看了看，关口里还是望不到头的公路，并没有大海的影子。路右侧是高高的铁路路基，我想，上了铁路也许能看到海，结果上去一看，又是大失所望。哪有海呀？这路走的可太冤了。
我走到附近的三岔路口，辨了辨方向。我面朝南，东侧是港区关口，西面是南疆大桥，从地图上看已经走到了海边，可实际上根本看不见海。看来指着查地图，凭脚力是走不到海边了。
我又回到了防潮闸，一开始走过的时候，没有到近前去看，这时才仔细观赏了一番。这是一座闸，同时又是一座桥，可供行人和车辆通行。桥头有朱德元帅的题字，闸板是由很厚重的钢板组成，吊闸板用的钢丝绳有五厘米粗。这是一座桥闸一体的仿古建筑，既有现代气息，又有中国特色。
我面朝西，站在防潮闸桥头，右边是海河大桥，左边的远处是南疆大桥。看着南疆大桥，上桥的重型汽车，象蜗牛一样缓慢地爬行，其他车辆则川流不息，一派繁忙景象。
想来，此行也不算冤枉，看到了大船，看到了大桥，还看到了野生的螃蟹。我还注意到塘沽的地名、街道名，有不少是跟天津市区雷同的，如：河北路、营口道等，外地人在这里很容易南辕北辙。以前主观上觉得海滩就是海岸沙滩。这回才知道，天津的海滩原来是大片的湿泥地。我此前主观臆想的，到了海边附近，就能走到大海跟前去，被事实证明是不可能的，这些算是我此行的收获。
作者：杜兴茂